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近日，浙江宣布滬杭超級磁浮交通項目即將落地，讓很多深圳精密機械加工企業(yè)羨慕不已，京廣線(xiàn)上本來(lái)應該搶得超級磁懸浮列車(chē)的頭籌，看來(lái)要被浙江捷足先登了，深圳精密機械零件加工廠(chǎng)家能否分得訂單市場(chǎng)的一杯羹，就是比較現實(shí)的話(huà)題了。

關(guān)于超級磁懸浮列車(chē)的落地，各地都在角力，現在青島的精密零件加工企業(yè)也只是造出了樣車(chē)，大規模落地恐怕也沒(méi)有那么快。深圳精密機械加工專(zhuān)家指出，本來(lái)在湖北咸寧規劃建設一段超級磁懸浮的試驗線(xiàn)，以后直接并入京廣線(xiàn)，也沒(méi)有了消息。

對于深圳精密機械零件加工廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，現在從武漢到深圳需要4個(gè)多小時(shí)，如果能在武漢和廣東之間落地超級磁懸浮列車(chē)就太好了，兩地的通勤時(shí)間可以壓縮至2小時(shí)，可以大大方便兩地的精密零件加工業(yè)務(wù)合作，特別是可以縮短訂單的交易。

不管在哪里落地，我們深圳精密機械加工行業(yè)都希望看到盡快落地，不希望新聞熱炒一波之后，又沒(méi)有了消息。超級磁懸浮列車(chē)一旦上馬，對于我們精密零件加工行業(yè)的影響是不可估量的，高鐵那一波對我們行業(yè)的促進(jìn)作用，將會(huì )再一次重現。